Fazendo uso daquela que um dia foi sua principal tecnologia de amortecimento, a REEBOK vem mostrando audaciosos planos de transformar a DMX em uma plataforma de crescimento para uma nova fam\u00edlia de novos modelos.<\/p>\n
Depois de apresentar o DMX FUSION em uma primeira vers\u00e3o<\/a> e, a seguir,\u00a0outra com assinatura da PYER MOSS<\/a>, a marca abandona de vez os cadar\u00e7os- que j\u00e1 cumpriam fun\u00e7\u00e3o mais est\u00e9tica do que funcional – da silhueta, em uma nova itera\u00e7\u00e3o que recebe el\u00e1sticos para garantir o ajuste ao p\u00e9. O cabedal \u00e9 constru\u00eddo em misto de ULTRAKNIT e couro, que tamb\u00e9m apresenta alguns cabos passando por algumas regi\u00f5es estrat\u00e9gicas,\u00a0\u00a0junto do robusto solado de geometria nada \u00f3bvia e que traz um pouco da onda dos anos 1990, junto do contempor\u00e2neo branding do vector, presente de lado a lado no el\u00e1stico que passa por sua traseira.<\/p>\n